Rupture de la bande d'inviolabilité
Cause
Ponts de bande trop épais/fins ou nombre incorrect casse prématurément ou ne se libère pas.
Action corrective
Ajuster les dimensions/nombre de ponts, vérifier la refente, contrôler le couple et le bourrelet de bague.
Guide de diagnostic : Rupture de bande d'inviolabilité à la pose
Ce que vous verrez
La bande TE casse pendant la pose du bouchon — et non après comme prévu. La bouteille est livrée comme pré-ouverte ; rejet en rayon. Distinct d'un défaut de fabrication TE (qui aurait été détecté par STATION 04).
Causes probables
- Force de descente trop élevée — les ponts cisaillent sous charge axiale
- Vitesse trop élevée — les ponts cisaillent par choc de torsion
- Usure de l'arête de rétention du col (la collerette qui retient la TE est usée — la TE n'a rien à engager)
- Non-concordance du diamètre d'engagement TE (bouchon conçu pour une autre famille de col)
À faire d’abord
Inspectez 30 bouteilles fraîchement capsulées. Si >2% ont une TE cassée MAIS les échantillons entrants sont intacts → la conditionneuse est en cause.
Comment le diagnostiquer
- Visuel : comptez les TE cassées sur 30 bouteilles
- Pose manuelle de 5 bouchons (même lot) → la TE doit rester intacte
- Manuel intact + machine cassé → la conditionneuse est en cause
- Mesurez la force de descente ; comparez à la spec OEM (PCO 1881 : 80-120 N axial)
- Inspectez l'usure de l'arête de rétention du col (côté préforme, c'est le bourrelet de rétention TE)
Comment le corriger
- Réduisez la force de descente de 20% ; revalidez
- Réduisez la vitesse de 10%
- Si la collerette du col est usée (côté préforme) → cause préforme ; contactez Delta
- Vérifiez la compatibilité SKU : bouchon conçu pour le col spécifique
Pour aller plus loin
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